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Dämpfungssystem gegen störendes Pfeifen Recyceltes Reifengummi für leisere Elektroautos

Quelle: Pressemitteilung 3 min Lesedauer

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Otto-von-Guericke-Universität Fakultät für Maschinenbau

Ausgediente Autoreifen könnten künftig dazu beitragen, Elektroautos leiser zu machen. Hierfür wurden erfolgreich Partikel aus recyceltem Reifengummi zur Schwingungs- und Geräuschminderung in der Leistungselektronik von Elektrofahrzeugen eingesetzt.

Prof. Hermann Rottengruber (links) und der Wissenschaftliche Mitarbeiter Dr.-Ing. Braj Bhushan Prasad (rechts) vom Institut für Engineering von Produkten und Systemen der Uni Magdeburg mit einem PKW-Elektroantrieb.(Bild: Jana Dünnhaupt, Uni Magdeburg)
Prof. Hermann Rottengruber (links) und der Wissenschaftliche Mitarbeiter Dr.-Ing. Braj Bhushan Prasad (rechts) vom Institut für Engineering von Produkten und Systemen der Uni Magdeburg mit einem PKW-Elektroantrieb.
(Bild: Jana Dünnhaupt, Uni Magdeburg)

Statt vibrierende Bauteile mit schweren Dämmmatten zu ummanteln, füllte das Forschungsteam um Prof. Dr.-Ing. Hermann Rottengruber vom Institut für Engineering von Produkten und Systemen Granulat aus altem Reifengummi in vorhandene Hohlräume der Leistungselektronik. Dort bewegen sich die Partikel wie Sand in einer Rassel, bremsen Schwingungen aus und verhindern, dass daraus unangenehme Geräusche werden. In Laborversuchen sank der Lärmpegel im besonders auffälligen Frequenzbereich um 6,5 Dezibel; die Schwingungen eines Bauteildeckels gingen um bis zu 9,7 Dezibel zurück.

Perspektivisch soll die Methode Fahrzeugherstellern dabei helfen, störende Geräusche bereits in frühen Entwicklungsphasen gezielt zu vermeiden. Langfristig sollen digitale Modelle und KI-gestützte Simulationen die Entwicklung geräuschoptimierter Elektrofahrzeuge beschleunigen, indem geeignete Dämpfungslösungen bereits vor dem Bau eines Prototyps virtuell ausgelegt und bewertet werden können. Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes waren Anfang 2026 erstmals mehr als zwei Millionen reine Elektro-Pkw in Deutschland zugelassen. Zudem beschreibt das Umweltbundesamt Lärm als Stressfaktor, der Wohlbefinden, Schlaf, Konzentration und Gesundheit beeinträchtigen kann. „Mit der Elektromobilität verändert sich die Klangwelt im Fahrzeug“, erklärt Prof. Hermann Rottengruber. „Elektroautos brummen nicht wie Benziner oder Diesel. Sie fahren leiser, aber nicht lautlos. Gerade weil das gewohnte Motorengeräusch fehlt, treten andere Töne stärker hervor: ein helles Pfeifen beim Laden, ein Surren der Elektronik, ein feines Sirren aus dem Antrieb.“ Solche Geräusche seien oft nicht besonders laut, würden aber wegen ihrer hohen Frequenzen als unangenehm wahrgenommen.

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