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Auftrag für den ersten Vertical Ropecon Senkrechter Transport von Erz aus 400 Metern Höhe

Quelle: Pressemitteilung Doppelmayr 1 min Lesedauer

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Doppelmayr Transport Technology GmbH
Coperion GmbH
Zeppelin Systems GmbH

Die Doppelmayr-Gruppe erhielt kürzlich den Auftrag, ein Erztransportsystem für ein großes Bergbauunternehmen auf dem amerikanischen Kontinent zu bauen. Dieses System wird den ersten Vertical Ropecon sowie den ersten Tunnel Ropecon beinhalten. Hierbei wird das Erz von der Mine untertage entlang eines Tunnels und durch einen vertikalen Schacht bis zum bestehenden Lagerplatz befördert.

Die Radsätze laufen in der Beladestation auf Führungsschienen, die den Gurt sicher in den Schacht leiten. Im Schacht selbst garantieren Seile eine positive Gurtführung.(Bild: Doppelmayr)
Die Radsätze laufen in der Beladestation auf Führungsschienen, die den Gurt sicher in den Schacht leiten. Im Schacht selbst garantieren Seile eine positive Gurtführung.
(Bild: Doppelmayr)

Der Untertagebau stellt hohe Ansprüche an den Materialtransport. Beengte Platzverhältnisse sowie die Notwendigkeit, Abgasemissionen und Hitzeentwicklung möglichst zu vermeiden sind nur einige der Anforderungen. Daher hat sich ein großes Bergbauunternehmen auf dem amerikanischen Kontinent für ein Ropecon-basiertes System entschieden, um Erz von einer Untertagemine zu einem bestehenden Lagerplatz zu transportieren. Der Vertical Ropecon, der erste dieser Art weltweit, wird eine Schlüsselrolle in der Transportkette spielen. Er transportiert das Erz über einen bestehenden Schacht senkrecht nach oben und überwindet dabei einen Höhenunterschied von mehr als 400 m. Das Erztransportsystem bewegt stündlich 700 Tonnen und reduziert so die LKW-Flotte untertage sowie die mit den LKWs verbundene Hitzeentwicklung und Abgasemissionen.

Automatischer Materialtransport

Der Antrieb des Vertical Ropecon befindet sich übertage, was den Platzbedarf im Untergrund minimiert. Ein mehr als 1,25 km langer Tunnel Ropecon, ebenfalls der erste weltweit, transportiert das Material von der Untertagemine in Richtung des Beladepunkts des Vertical Ropecon. Das horizontale System wird von der Decke abgehängt, um im Tunnel kostbaren Platz am Boden zu sparen. Zusammen mit dem Vertical Ropecon und zwei weiteren Förderbändern ermöglicht es den automatischen Materialtransport von der Mine zum Lagerplatz auf saubere und effiziente Weise. Zudem wird die Sicherheit erhöht und die Betriebskostenreduziert. Die Inbetriebnahme des Erztransportsystems ist für das dritte Quartal 2027 geplant. Dieses Konzept adressiert die Bedürfnisse von Bergbauunternehmen nach effizienten und verlässlichen Transportlösungen für den Untertagebau. Die Lösung basiert auf dem bewährten Ropecon-System und erreicht beeindruckende Förderkapazitäten (bis zu 2000 t/h) und Höhenunterschiede (bis zu 1000 m). 

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